电厂粉煤高频运输 配置和需要变了哪些-pg游戏试玩

　　公转铁的趋势之下，运煤车的高光时刻早已经过去了，不过煤场至电厂煤粉运输依旧是短驳高频运输线路之一，但季节性强、倒短重载、线路单一、高频往返、堵车严重的运输路况和场景决定了运煤车长时间高负荷运载，折旧严重、车损高发、卡友的劳动时长和强度不输长途运输。

　　煤炭生产源头限产停产普遍，国四淘汰国五限行换车潮逼近，货源减少运量减半运营成本不断增加，运煤车购车需求、行业的竞争模式也在悄然发生变化，公开招标成了行业竞争的主要模式，散户单打独斗早已难以适应市场，要么加入车队要么转行出局成了散户的集体宿命，与此同时，对于运煤车配置和需求在不断升级，可靠性、经济性、舒适度、安全性变得缺一不可。

　　● 公开招标早成了煤炭运输获取货源的关键 散户的出路难

　　煤炭运输行业市场集约化程度提高，公开招标早已成为车队获取货源的主要方式。同样公开招标的形式也电厂煤粉运输节约成本的主要方式，保障运输效率的关键，但公开招标对于散户相当不友好，光是动辄5万的高额的投标保证金就给散户设置了门槛，加之各种资质附加条件像三证合一的营业执照，要求营业执照、机构代码证、税务登记证更是直接让散户出局。

　　对于长期从事短途重载的煤粉运输的车队而言，要在投标竞争中胜出，投标报价必须包含运行线路中驾驶员、燃油费、维修保养费、车辆运营成本、安全措施、车辆保险、税金等及运输过程中所产生的全部费用而且这些费用都要自行承担，投标前要进行一次性报价，只有报价有优势，运煤车可靠性有保障、车队的调度管理能赋能才都是行业竞争中取胜。

　　● lng重卡早已经成为运煤利器 国六时代维修和使用成本更具优势

　　煤炭公路运输是中低端市场，煤场至电厂煤粉运输又基本上500公里以内的短途运输，投标竞争长期合同运价低利润少，对于运煤车队而言，基本上是靠高频往返重载上路减少运营成本保障收益，对于他们来说降本增效是生存法则，车辆选择方面，可靠性强、使用寿命长，维修成本低关系车队生存的根本。

　　燃油车环保压力大、路权限制多、排放升级快，运营成本高，早已经不是运煤车的***。气价低使用成本低，短途重载运煤车更青睐lng 重卡，加之排放升级初期国六燃油重卡后处理系统娇贵繁琐，维修成本和养护成本都远超与lng重卡，而且各大lng重卡pg游戏试玩的售后服务能力在升级，有的气瓶的保修期限增加从2年直接延长到3年，有的提出保修期内倒货费、拖车费用厂家承担，重重利好之下如今运煤车队更中意lng重卡。

　　● 运煤的配置在升级 经济性和安全性和舒适性、可靠性缺一不可

　　可对于车队而言，lng运煤车的整车轻量化也早已经成了趋势，铝合金材质普遍使用，铝合金外壳体变速箱、天燃气罐、轻量化的前桥、高强度的钢驱动桥已经成了标配，降低风阻减少气耗也是节约成本的***项，车头三段式整体轮罩也在运煤车上普及，奔驰的降阻技术节气也成为一些品牌运煤车匹配的关键，三大件直接关系运煤车出勤率，关系车队的运营成本，更是运煤车选择的关键，潍柴动力法士特变速箱外加汉德后桥是黄金动力链，这套成熟的动力链也早已经是运煤车必选项。

　　对于车队而言，运煤车的安全配置马虎不得，运煤车夜间行车普遍led大灯取代卤素大灯成了必然，北方产煤地区秋冬季节、雨雾天气多发，后视镜加热和电动调节功能对于运煤卡友来说简直是福音。国道、省道、县道路况差、行人和动物神出鬼没，一旦摊上安全事故赔偿问题焦头烂额，因此前防撞预警和车道偏离预警也成了一些运煤车标配。

　　煤场至电厂煤粉是短驳高频运输线路，堵车怠速长、高负荷重载、省道国道线路单一但路况差，注定了运煤卡友的劳动强度大和劳动时长久，可运煤车的舒适性方面一直是短板，如今一些运煤车也在突破这方面的短板，amt运煤车市场占有率不高，但是气动换挡助力器减轻换驾驶操控的疲劳感，气囊座椅减轻了长时间工作的疲劳，气囊软硬度调节、腰脱多挡调节，对于长时间在工位的短途运载卡友而言，是减轻劳动强度的关键配置。

　　对于车队也好、散户也罢，运煤赚的是辛苦钱，行业竞争模式在改变、车辆配置在升级，车队卡友的需求在改变，不变的是一辆得心应手兼具经济性和安全性和舒适性、可靠性的运煤车一直是行业降本增效的关键，也是行业内谋生依托的法宝。（文转卡友之家）

　　海鹏特种车辆有限公司开发和生产各类特殊用途的车辆包含中置轴轿运车,pg游戏试玩-pg电子直营网,低平板半挂车,pg游戏试玩-pg电子直营网,液压轴线车,模块车,pg游戏试玩-pg电子直营网,铁水车,渣罐车,吸引压送罐车等，公司的轿运车产品在国内市场同样得到广泛好评，长期为上汽、一汽、广汽等相关物流企业提供优质、适用的轿运车产品和服务。咨询热线：400 8080 873